New York akan meminta Uber dan Lyft untuk menggunakan listrik 100 persen pada tahun 2030 – Warungku Teknologi

Dalam pidato State of the City-nya pada hari Kamis, Walikota New York City Eric Adams mengumumkan bahwa Uber dan Lyft harus mendeklarasikan nol emisi pada tahun 2030. Keputusan salah satu pasar terbesar di dunia untuk layanan transportasi online berbasis aplikasi dapat memengaruhi sekitar 100.000 mobil sewaan.

Adams mengatakan langkah tersebut akan membangun upaya pemerintahannya untuk melistriki armada kendaraan kota dengan memasang infrastruktur pengisian daya untuk menggerakkan kendaraan tersebut di kelima wilayah. Walikota kemungkinan akan mendorong rencananya melalui Komisi Taksi dan Limusin kota, yang mengatur industri transportasi online, termasuk Uber dan Lyft.

Uber dan Lyft, yang biasanya jengkel dengan persyaratan baru dan diketahui menuntut untuk memblokir peraturan yang tidak mereka sukai, terdengar sangat positif tentang perkembangan baru di New York.

“Kami sangat senang dapat bermitra dengan New York dalam perjalanan kami,” kata Paul Augustine, chief sustainability officer Lyft, dalam sebuah pernyataan. “Kota New York berkomitmen untuk mempercepat transisi kota yang mulus ke listrik, dan kami siap bekerja sama dengan TLC dalam rencana ambisius untuk standar mil bersih berbagi tumpangan.”

“Kami menyambut baik ambisi walikota untuk mengurangi emisi, yang merupakan tujuan penting yang kami bagi bersama,” kata Josh Gold, direktur senior kebijakan Uber, dalam sebuah pernyataan. “Uber telah membuat kemajuan nyata dalam menjadi platform mobilitas nol-emisi pertama di Amerika Utara, dan jalan kami masih panjang.”

Kedua perusahaan telah mengambil langkah-langkah untuk memberi insentif kepada pengemudi mereka untuk beralih ke mobil listrik, baik melalui kemitraan dengan perusahaan persewaan mobil seperti Hertz atau dengan mengizinkan tarif yang lebih tinggi bagi pengemudi yang menggunakan mobil listrik. Baik Uber dan Lyft mengatakan armada mereka akan “100 persen bertenaga listrik” pada tahun 2030.

Tentu saja, membuat jutaan orang yang mengendarai Uber dan Lyft beralih ke mobil listrik bukanlah tugas yang mudah. Pengemudi ridehail diklasifikasikan sebagai kontraktor independen, dan banyak yang menggunakan kendaraan pribadi mereka untuk mengemudi tidak hanya untuk satu, tetapi beberapa perusahaan besar. Selain itu, mobil listrik cenderung lebih mahal daripada mobil bensin, meski biaya bahan bakar dan perawatannya lebih rendah. Biaya awal yang begitu besar dapat menjadi tantangan bagi banyak pengemudi yang biasanya beroperasi dengan margin yang sangat rendah untuk beralih.

New York bukanlah pemerintah pertama yang membutuhkan armada serba listrik. Pada tahun 2021, California mengeluarkan aturan baru yang mewajibkan perusahaan berbagi tumpangan untuk melistriki armada mereka pada tahun 2030 – beberapa tahun sebelum negara bagian berharap untuk sepenuhnya melarang penjualan kendaraan bertenaga gas baru.