Pejabat San Francisco ingin Waymo dan Cruise memperlambat peluncuran taksi robot – Warungku Teknologi

Pejabat transportasi San Francisco ingin Waymo dan Cruise memperlambat perluasan layanan robotaxi di kota karena masalah keamanan, NBC News melaporkan sebelumnya. Dalam dua surat kepada California Public Utilities Commission (CPUC), pejabat Otoritas Transportasi Wilayah San Francisco mengatakan perluasan kedua layanan itu “tidak masuk akal”, mengutip insiden baru-baru ini yang melibatkan kendaraan tanpa pengemudi yang dihentikan yang memblokir lalu lintas dan menghalangi layanan darurat.

Cruise yang didukung GM dan Waymo yang dimiliki Alphabet saat ini adalah satu-satunya perusahaan yang diizinkan menawarkan tumpangan tanpa pengemudi kepada penumpang di San Francisco. Pada bulan Juni, Cruise memenangkan persetujuan untuk mengenakan biaya untuk kendaraan otonom (AV) antara pukul 22:00 dan 06:00, sementara beberapa bulan kemudian Waymo memenangkan persetujuan untuk perjalanan tanpa pengemudi sepenuhnya. Tidak seperti Cruise, Waymo masih belum bisa mengenakan biaya untuk perjalanan tanpa pengemudi karena masih menunggu persetujuan tambahan dari CPUC.

Sekarang kedua perusahaan telah menggunakan mobil self-driving sepenuhnya di jalan-jalan San Francisco selama beberapa bulan, kami mulai melihat bagaimana kendaraan merespons — atau kekurangannya — terhadap situasi lalu lintas yang rumit.

Pada bulan Juli, sekelompok mobil pesiar tak berawak memblokir lalu lintas selama beberapa jam setelah mobil berhenti bekerja secara misterius, dan insiden serupa terjadi pada bulan September. Sementara itu, mobil self-driving Waymo menimbulkan kemacetan lalu lintas di San Francisco setelah berhenti di tengah persimpangan awal bulan ini. Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional membuka penyelidikan terhadap Cruz Desember lalu di tengah kekhawatiran tentang kendaraan yang memblokir lalu lintas dan menyebabkan tabrakan dari belakang dengan pengereman mendadak.

“Serangkaian penerapan terbatas dengan perluasan bertahap—bukan izin tak terbatas—menawarkan jalan terbaik menuju kepercayaan publik dalam mendorong otomasi dan kesuksesan industri di San Francisco dan sekitarnya,” kata surat itu.

Namun, pejabat kota juga khawatir tentang bagaimana mobil self-driving akan menangani kendaraan darurat. April lalu, para pejabat mengatakan sebuah kendaraan kapal pesiar otonom berhenti di jalur lalu lintas dan “menghalangi kendaraan Departemen Pemadam Kebakaran San Francisco dalam perjalanan menuju kebakaran 3 alarm.”

Beberapa bulan kemudian, Cruise AV “memindahkan rumah pemadam kebakaran yang digunakan di lokasi kebakaran aktif”, dan kendaraan Cruise lainnya hampir melakukan hal yang sama di lokasi kebakaran aktif awal bulan ini. Petugas pemadam kebakaran mengatakan mereka hanya dapat menghentikan kendaraan agar tidak bergerak melalui selang setelah “menghancurkan kaca depan” kendaraan. Dalam insiden lain, Cruise menelepon 911 tiga kali tentang penumpang yang “tidak responsif”, hanya untuk petugas tanggap darurat yang tiba dan menemukan bahwa pengendara tersebut tertidur.

“Catatan keamanan Cruise dilaporkan secara publik dan mencakup jutaan mil di lingkungan perkotaan yang sangat menantang tanpa cedera atau kematian yang mengancam jiwa,” kata juru bicara Cruise, Aaron McLear. Tepian.

Sementara Otoritas Transportasi San Francisco mendukung perluasan teknologi tanpa pengemudi, hal itu menuntut transparansi yang lebih besar dan langkah-langkah keamanan tambahan. Pejabat mengatakan perusahaan harus diminta untuk mengumpulkan lebih banyak data tentang kinerja kendaraan, termasuk seberapa sering dan berapa lama mobil tanpa pengemudi mereka memblokir lalu lintas. Dia juga ingin melarang perusahaan AV beroperasi di “jalan kota utama” San Francisco selama jam sibuk sampai mereka dapat membuktikan bahwa mereka dapat beroperasi secara konsisten “tanpa gangguan signifikan pada layanan jalan dan transit.”

Namun, Cruise berkomitmen untuk mengoperasikan layanan robotaxi berbayar 24/7 di San Francisco. Meski perusahaan mendapat persetujuan dari Departemen Kendaraan Bermotor California pada Desember, masih menunggu lampu hijau dari CPUC. Kedua perusahaan sudah menawarkan tumpangan ke Phoenix, Arizona, dan Cruise juga telah membawa layanan robotaxi ke Austin, Texas.

“Surat-surat ini adalah bagian standar dari proses pengaturan, dan kami telah lama menghargai dialog yang sehat dengan kota dan lembaga negara bagian di California,” kata juru bicara Waymo Kathryn Barna dalam sebuah pernyataan kepada Tepian. “Waymo akan memiliki kesempatan untuk menanggapi pengajuan kami ke CPUC minggu depan.”