“Kadang-kadang Anda harus membunuh kesayangan Anda” adalah ungkapan yang digunakan desainer untuk membenarkan penghapusan elemen yang secara pribadi menarik bagi mereka tetapi tidak menambah nilai.
Terakhir kali saya mendengar ini adalah pada April 2022 ketika saya mengendarai versi praproduksi VanMoof S5 ukuran penuh baru dan sepeda listrik A5 yang lebih kecil. Ungkapan itu diucapkan oleh salah satu pendiri dan CEO Taco Carlier untuk membenarkan membuang tampilan dot-matrix ikonik VanMoof untuk antarmuka “Halo Ring” yang baru.
Setahun kemudian, kedua e-sepeda sekarang — akhirnya — dikirimkan ke pelanggan, jauh melampaui target awal Juli 2022. Harganya juga telah dinaikkan menjadi $3.998 / €3.498 dari harga pre-order awal $2.998 / €2.498 , yang sudah jauh lebih mahal daripada yang akan Anda bayarkan untuk e-sepeda VanMoof generasi sebelumnya – VanMoof S3 / X3 – saat diperkenalkan dengan harga yang luar biasa $1.998 / €1.998 pada tahun 2020.
Begini, di tahun 2023 semuanya akan lebih mahal, termasuk e-bike. Namun dalam hal nilai uang, VanMoof S5 seharga $4.000 seharusnya dua kali lebih baik daripada S3 seharga $2.000, bukan? Jika tidak, e-bike andalan terbaru dari mantan kesayangan investasi ini mungkin sudah mati saat tiba.
Andai saja sesederhana itu.
Sementara e-bike pedal S5 dan A5 masih terlihat seperti VanMoofs dengan tabung atas yang diperpanjang yang ditutup oleh lampu depan dan belakang, mulai dari rangka hingga chip dan sensor telah didesain ulang. Perusahaan mengatakan hanya “beberapa detail” yang dibawa dari model sebelumnya.
Berikut adalah beberapa perubahan yang paling menonjol:
- Antarmuka visual LED Halo Ring baru di sisi kedua pegangan.
- Dudukan telepon SP Connect terintegrasi (Anda menyediakan kasing) dengan port pengisian USB-C.
- Mesin Gen 5 baru yang hampir senyap dengan hub depan penginderaan torsi dan pemindah gigi elektronik otomatis tiga kecepatan (S3 / X3 memiliki pemindah gigi elektronik empat kecepatan).
- Tombol multifungsi baru telah ditambahkan di bawah bel (di sebelah kenop kiri) dan tombol gain (di sebelah kenop kanan).
- Tombol boost sekarang memberikan lebih banyak torsi dengan peningkatan menjadi 68Nm dari 59Nm.
- Bingkai S5, dikritik karena terlalu tinggi, telah diturunkan 5cm (2in) untuk lebih mengakomodasi pengendara hingga 165cm (5ft, 5in), sedangkan A5 melayani pengendara hingga 155cm (5 ft. 1 in.) dan memungkinkan untuk transisi yang lebih mudah daripada X3 yang digantikannya.
Mereka bergabung dengan daftar fitur standar yang sangat panjang yang ditemukan pada e-sepeda VanMoof, seperti aplikasi yang dirancang dengan baik dan berguna, Kick Lock terintegrasi di roda belakang, dukungan Apple Find My, rem cakram hidrolik, ban kota yang kuat, lampu depan terintegrasi yang cerah , spatbor dan dudukan yang kokoh. Dan karena ini adalah VanMoof, Anda juga dapat mendaftar perlindungan pencurian selama tiga tahun ($398 / €348) dengan jaminan perbaikan atau penggantian dalam waktu dua minggu dan layanan tiga tahun ($348 / €298) di kota-kota tertentu.
Saya mengambil VanMoof S5 abu-abu tua (juga tersedia dalam warna abu-abu terang) pada akhir Maret, tetapi mengalami beberapa masalah yang menunda tinjauan ini. Ini termasuk kegagalan koneksi intermiten antara aplikasi dan sepeda, Kick Lock tidak selalu terlepas, dan alarm berbunyi sebentar tanpa alasan yang jelas. Semua masalah ini diperbaiki oleh pembaruan firmware nirkabel (v1.20) yang dirilis pada pertengahan April bahkan sebelum saya sempat melaporkannya ke dukungan VanMoof.
Saya memiliki emosi yang campur aduk tentang ini. S5 dan A5 mulai dikirim dalam jumlah besar pada bulan Maret – meskipun terlambat delapan bulan – jadi Anda akan mengira mereka akan memiliki waktu untuk mengatasi masalah apa pun di laboratorium uji baru VanMoof. Ini menjengkelkan mengingat sejarah masalah kualitas awal VanMoof dan jaminan perusahaan bahwa hal itu tidak akan terjadi lagi. Kemudian lagi, e-sepeda premium dari perusahaan seperti VanMoof adalah mesin yang semakin canggih, dan melihat perusahaan menyelesaikan masalah dengan begitu cepat patut dipuji.
Satu masalah yang belum diperbaiki adalah pengurasan baterai saat siaga, tetapi VanMoof memberi tahu saya pembaruan firmware akan datang dalam “dua minggu” untuk memperbaikinya. Dalam kasus saya, masalahnya menyebabkan baterai S5 yang tidak aktif turun dari 86 persen menjadi 65 persen dalam 10 hari. Saya biasanya kehilangan sekitar dua persen dari tagihan saya setiap hari apakah saya mengendarainya atau tidak.
Ya, dan karena saya telah menginstal beberapa pembaruan firmware selama sebulan terakhir (saat ini saya menggunakan 1.2.4), saya harus menunjukkan hal-hal berikut: S5 memainkan sedikit nada yang kuat sepanjang waktu firmware diinstal. Awalnya lucu, putri saya bahkan menawarkan untuk menari sedikit. Tapi butuh lima sampai 10 menit, dan setelah pertama kali Anda mendengarnya, itu hanya mengganggu dan tidak ada cara untuk mematikannya.
Sejauh fitur baru berjalan, cincin Halo di sebelah setiap pegangan adalah perubahan yang paling mencolok dari VanMoofs sebelumnya. Setidaknya sampai Anda masuk ke sinar matahari dan LED redup itu hampir sepenuhnya memudar. Cincin Halo dirancang untuk menunjukkan kecepatan Anda, sisa muatan, tingkat daya mengayuh saat ini, dan lainnya dengan serangkaian bilah lampu dan animasi. Secara keseluruhan bagus, jika menarik perhatian, tapi saya tidak terlalu membutuhkan informasi status saat mengendarai sepeda. Saya juga tidak melewatkan tampilan dot matrix lama dengan top tube.
Mengendarai VanMoof S5 seberat 23kg / 50,7lb terasa sangat mirip dengan S3, meskipun dengan perpindahan gigi yang lebih sedikit dan tombol penambah yang menghasilkan lebih banyak torsi saat mencoba melewati seseorang atau melakukan lompatan lebih awal. Motor VanMoof 250W generasi kelima benar-benar senyap, bahkan pada kecepatan tertinggi 25 km/jam di Eropa (yang meningkat hingga 20 mph di AS). Dan perpindahan gigi elektronik tiga kecepatan yang baru melakukan pekerjaan yang lebih baik dalam menemukan gigi yang tepat secara tepat daripada perpindahan gigi elektronik empat kecepatan S3. Saya masih merasa sedikit lonceng dan mengayuh, terutama saat mendorong engkol dengan keras saat Anda sedang terburu-buru. Tapi secara keseluruhan, pergantian gigi S5 yang dapat diprediksi jauh lebih baik, terutama saat melaju dengan kecepatan santai. Meski begitu, tidak semulus shifter otomatis dari Enviolo misalnya, jadi masih ada beberapa pekerjaan yang harus diselesaikan.
Sayang sekali VanMoof tidak menawarkan opsi penggerak sabuk sederhana untuk sepeda elektronik mereka. Ini, dikombinasikan dengan tombol penambah torsi S5, menghilangkan kebutuhan untuk menurunkan gigi saat berkendara di medan apa pun kecuali yang paling berbukit. Itulah mengapa saya penggemar berat e-bike penggerak sabuk premium yang dijual oleh Ampler dan Cowboy. Harganya lebih murah dari S5, tetapi lebih menyenangkan untuk dikendarai berkat bagian depan yang lebih ringan (kedua merek menggunakan motor hub belakang).
1/17
Mengenai jangkauan, VanMoof mengatakan saya seharusnya bisa mencapai 60km dengan tenaga penuh. Namun, saya hanya bisa menempuh jarak 48,6km (30,2 mil) dari baterai S5 487Wh saat mengemudi dengan daya penuh dan sering menekan tombol boost pada suhu antara nol dan 15C (59F). Itu kira-kira kisaran yang sama yang saya dapatkan saat menguji VanMoof S3—47km (29,2 mil)—dan baterai 504Wh yang lebih besar. Masalah baterai yang kehilangan daya dalam semalam tentu tidak membantu jangkauan saya. Dengan menggunakan pengisi daya yang disertakan, baterai dapat diisi dari nol hingga 100 persen dalam waktu sangat lambat 6 jam 30 menit.
Saya bertanya-tanya bagaimana VanMoof akan menggunakan tombol multi-fungsi baru yang terletak tepat di bawah tombol panggilan dan penguatan. Tombol kecil di sebelah kanan (di bawah dorongan) memungkinkan Anda mengubah tenaga mesin dengan cepat, sedangkan tombol di sebelah kiri (di bawah bel) membuat lampu berkedip sebagai peringatan bagi orang-orang di sekitar Anda. Kedua fitur ini mencentang kotak di email pemasaran, tetapi tidak terlalu berguna dalam penggunaan sehari-hari.
Dan karena ini adalah VanMoof, baterainya terpasang dan hanya dapat dilepas selama pemeliharaan. Perusahaan memiliki versi baru (tanpa velcro!) Baterai tambahan untuk S5 dan A5 yang dapat Anda isi ulang di rumah.
Saya telah terobsesi dengan e-sepeda VanMoof selama beberapa tahun terakhir, yang bahkan saya sebutkan di ulasan S3. Apakah mereka menjadi terlalu rumit untuk kebaikan mereka sendiri?
Terutama sepeda listrik pinggiran kota e-sepeda seperti S5 dapat rusak setiap hari dalam segala kondisi cuaca. Bahkan sepeda dasar pun sulit dirawat dalam penggunaan sehari-hari, dan sepeda elektronik VanMoof adalah komputer bergulir yang mahal.
Terus terang, saya dapat melakukannya tanpa pemindah penggerak rantai tiga kecepatan otomatis yang mewah, tombol multi-fungsi yang berlebihan, lonceng elektronik yang dapat diprogram, antarmuka Halo Ring, pelacakan Apple, dan bunyi bip yang menggelegar untuk memulai, mematikan, dan pembaruan firmware. Beri saya satu gigi dan penggerak sabuk bebas perawatan serta tombol penambah torsi pada e-sepeda dengan pedal yang akan membawa saya bolak-balik ke kantor saya setiap hari, apa pun yang terjadi, dengan gaya dan tanpa gagal. Tapi itu bukan S5.
Jangan salah paham, VanMoof S5 adalah sepeda listrik yang sangat bagus dengan daftar fitur yang lebih panjang daripada e-bike lain yang dapat saya sebutkan. Ini juga memiliki salah satu jaringan pusat layanan terbaik yang tersedia di kota-kota di seluruh dunia. Ini penting karena sebagian besar suku cadang untuk S5 / A5 hanya tersedia dari VanMoof, jadi pastikan ada pusat layanan terdekat jika Anda tertarik untuk membeli.
Terlalu banyak kekasih, terlalu sedikit pembunuhan.
VanMoof, untuk semua kesuksesan awalnya karena COVID-19, mengalami masalah keuangan pada akhir tahun 2022 ketika terpaksa meminta suntikan modal darurat kepada investor hanya untuk membayar tagihannya. Tetapi seluruh industri sepeda elektronik telah berjuang sejak Covid-19, dengan penjualan anjlok dan rantai pasokan terguncang. Pesaing seperti Cowboy dan raksasa industri Stella juga harus mengumpulkan uang untuk mengatasi kelebihan persediaan menyusul lonjakan stok e-bike.
Meskipun S5 bagus, rangkaian fiturnya mendekati menarik perhatian menurut saya, mungkin dalam upaya untuk membenarkan harga barunya yang lebih tinggi $3.998 / €3.498. Mereka lucu, menghibur, dan tentu saja sedikit membantu pada awalnya. Tetapi banyak yang tidak dibutuhkan oleh penumpang biasa. S5 memiliki terlalu banyak favorit dan tidak cukup membunuh.
Untuk konteks pada titik harga tersebut, VanMoof S5 saat ini berharga $500 lebih mahal daripada seri Cowboy 4 yang sebanding dan $1.000 lebih mahal daripada Ampler Axel yang lebih mendasar. Dilihat dari segi ini, harga VanMoof sepertinya benar.
Apakah S5 layak? Saya akan menyerahkannya kepada Anda di dunia yang tidak pasti dan inflasi ini. Meskipun ini jelas merupakan peningkatan dari S3, itu tidak dua kali lipat dari motornya.
Semua foto oleh Thomas Ricker/warungku
Info Teknologi Terbaru
laptop asus terbaru, laptop hp terbaru, laptop lenovo terbaru, laptop acer terbaru, laptop asus terbaru 2021, laptop terbaru 2021, harga laptop terbaru, laptop terbaru 2022, laptop terbaru, laptop samsung terbaru, laptop dell terbaru, asus laptop terbaru, laptop lenovo terbaru 2021, harga laptop hp terbaru, harga laptop asus terbaru, laptop toshiba terbaru, harga laptop terbaru 2021, harga laptop lenovo terbaru, laptop xiaomi terbaru, laptop hp terbaru 2021, laptop asus terbaru 2022, harga laptop acer terbaru, laptop lenovo terbaru 3 jutaan, harga laptop asus terbaru 2021, laptop terbaru 2021 dan harganya, laptop samsung terbaru 2021, lenovo laptop terbaru, laptop asus terbaru 2021 harga 5 jutaan, laptop apple terbaru, laptop acer terbaru 2021 dan harganya, laptop asus terbaru warna pink, laptop rog terbaru, laptop asus terbaru 2021 dan harganya, laptop terbaru 2022 dan harganya, laptop dell terbaru 2021, harga laptop terbaru 2022 dan spesifikasinya, laptop hp terbaru 2022, laptop keluaran terbaru, harga laptop lenovo terbaru 2021, laptop hp terbaru 2021 dan harganya, asus terbaru laptop, laptop acer terbaru 2021, laptop asus terbaru 2020 harga 5 jutaan, laptop hp terbaru tipis, harga laptop dell terbaru 2021, harga laptop acer terbaru 2021, laptop zyrex terbaru, laptop asus terbaru 2020, lenovo terbaru laptop, laptop keluaran terbaru 2021