Pemotongan harga besar Tesla menandai ‘pergeseran besar di pasar mobil listrik’ – Warungku Teknologi

Bisakah Tesla tetap menjadi pemimpin di pasar mobil listrik saat ini, yang diciptakannya secara efektif?

Pertanyaan ini telah meresahkan pembeli mobil listrik, investor, analis, pengamat industri, dan Elon Musk selama berbulan-bulan. Itu terutama benar ketika pertanyaan tentang permintaan di China dan AS – belum lagi drama Twitter – tampaknya membayangi kisah sukses pembuat mobil listrik itu.

Pada Kamis malam, Tesla mengungkapkan jawabannya untuk masalah tersebut, setidaknya untuk saat ini: pemotongan harga yang tajam di jajaran mobilnya, dalam beberapa kasus sebanyak 30 persen, ketika keringanan pajak terbaru untuk kendaraan listrik juga diterapkan.

Selain itu, beberapa pengurangan harga memenuhi syarat untuk kredit pajak ini sejak awal.

Analis diwawancarai Tepian pada hari Jumat menekankan pentingnya pemotongan tersebut dan mengatakan bahwa hal itu dapat berdampak besar tidak hanya pada merek Tesla, tetapi juga pada permainan EV yang semakin kompetitif. Beberapa bahkan mengatakan itu bisa menjadi tembakan pertama dalam “perang harga” mobil listrik yang membayangi, bahkan ketika para pembuat mobil berjuang untuk menemukan bahan yang cukup untuk menempatkan mobil di jalan berbondong-bondong.

“Pemotongan harga terbaru Tesla mencerminkan perubahan besar di pasar mobil listrik,” kata Jessica Caldwell, kepala eksekutif situs web pembelian mobil Edmunds. “2023 akan melihat gelombang pilihan mobil listrik baru, tetapi mengingat bahwa produksi akan terbatas untuk sebagian besar pabrikan, Tesla memposisikan dirinya untuk menarik konsumen yang tidak ingin menunggu atau yang mungkin menggunakan teknologi mobil listrik karena tergoda oleh satu hal, yang ditanggapi oleh semua pembeli, adalah kesepakatan.”

Calon pelanggan Tesla kemungkinan akan sangat senang dengan berita hari Kamis. Misalnya, Kinerja Model 3 turun dari hampir $63.000 menjadi $54.000 sebelum kredit pajak. Kinerja Model Y turun dari hampir $70.000 menjadi sekitar $57.000, juga tidak termasuk kredit pajak.

“Perubahan yang harus diwaspadai adalah Model Y, dengan beberapa konfigurasi turun $13.000 dari MSRP, diskon yang benar-benar menakjubkan yang jarang terlihat di industri ini,” kata Robby DeGraff, seorang analis otomotif. perusahaan riset AutoPacific. “Selain itu, harga yang lebih terjangkau ini berarti bahwa konfigurasi tertentu dari Model 3 dan Model Y, yang biasanya merupakan kendaraan listrik paling populer di negara ini, sekarang harus memenuhi syarat untuk mendapatkan diskon lebih lanjut hingga $7.500 berkat pajak kendaraan listrik federal yang direvisi. kredit. »

Pemotongan harga Tesla telah menempatkan penawaran pembuat mobil jauh di bawah beberapa pesaing. Secara khusus, Rentang Standar sekarang jauh lebih dekat dengan Model 3 $ 35.000 yang telah lama dijanjikan tetapi tidak pernah terealisasi daripada sebelumnya.

Pemotongan harga mengikuti langkah serupa di China minggu lalu. Di sana, Tesla memangkas harga sebanyak 13 persen, langkah ketiga dalam beberapa bulan terakhir karena berjuang untuk supremasi kendaraan listrik dengan pembuat mobil lokal seperti BYD.

Di AS, langkah tersebut juga bertepatan dengan perubahan kredit pajak kendaraan listrik di bawah Undang-Undang Pengurangan Inflasi. Undang-undang ini mendorong kredit pajak untuk kendaraan listrik yang dirakit di Amerika Utara, serta baterai yang dirakit di sini.

Caldwell mengatakan pemotongan tersebut, yang bertujuan untuk melindungi pangsa pasar Tesla, juga menandai transisinya dari “anomali pasar” menjadi perusahaan mobil arus utama. Harga rata-rata mobil listrik baru pada akhir tahun 2022 adalah sekitar $65.000, yang bahkan lebih tinggi daripada harga mobil pembakaran internal baru-baru ini.

Ini adalah salah satu cara untuk tetap unggul dalam persaingan. Untuk waktu yang lama, kata Caldwell, Tesla secara efektif adalah satu-satunya pembuat mobil listrik di AS yang tidak membuat “mobil kepatuhan” – mobil listrik retrofit dengan jarak tempuh rendah yang mahal dibuat untuk memenuhi peraturan lokal. “Tapi sekarang Tesla harus kompetitif di banyak bidang, termasuk biaya, desain, dan performa,” katanya.

Pada tahun 2023, ini akan menjadi lebih sulit. Tahun ini, setiap pembuat mobil besar dan beberapa perusahaan rintisan merencanakan serangan baru kendaraan listrik, yang hampir semuanya memiliki jajaran kendaraan yang mengesankan, fitur canggih, dan tingkat integrasi perangkat lunak yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Sementara jajaran kendaraan Tesla lebih dari kompetitif di area ini, itu semakin tua; Model S berusia 10 tahun ini, dan Model 3 terlaris berusia enam tahun. Dan Tesla tampaknya memiliki beberapa produk baru yang terkenal segera hadir, selain dari Cybertruck dan Roadster yang telah lama tertunda.

Pada saat yang sama, seperti yang diceritakan oleh analis Edmunds lainnya Tepian pada bulan Desember, diskon sering kali merupakan ciri dari merek yang lebih murah dan lebih murah; Nissan khususnya telah bergumul dengan konsekuensi dari strategi ini selama bertahun-tahun.

“Seperti pembuat mobil lainnya, Tesla harus berurusan dengan apa arti pemotongan harga ini untuk nilai sisa dan citra mereknya,” kata Caldwell.

Selain itu, banyak pelanggan Tesla yang sudah ada – termasuk mereka yang membayar lebih untuk mobil yang sama yang mereka beli pada bulan Desember – tampaknya tidak senang dengan langkah tersebut, karena takut akan berdampak pada nilai jual kembali kendaraan mereka. Pada hari Jumat, banyak yang menggunakan media sosial, termasuk Twitter, platform yang dimiliki secara pribadi oleh Musk, untuk mengeluh atau meminta diskon untuk layanan lain.

“Namun, tampaknya ada beberapa drama yang terjadi di antara para pembeli secara sederhana membeli mobil Tesla itu dengan harga lebih tinggi sebelum penurunan harga diumumkan, keadaan bisa menjadi buruk dan Musk mungkin perlu menemukan cara untuk memadamkan api itu, ”kata DeGraff.

Sementara itu, pemilik Tesla di China turun ke jalan untuk memprotes pemotongan harga akhir pekan lalu dan minggu ini, mengatakan keputusan itu berdampak negatif terhadap nilai jual kembali mereka. Meskipun tidak mungkin pelanggan di AS dan Eropa akan bertindak sejauh itu, sekelompok orang benar-benar senang dengan keputusan tersebut: investor jangka panjang Tesla.

“Sejauh ini, reaksi awal terhadap pemotongan ini secara alami akan negatif [Wall] Pertama, kami pikir itu adalah langkah poker strategis yang tepat oleh Musk dan perusahaan pada waktu yang tepat,” kata Dan Ives, seorang analis teknis di Wedbush Securities yang optimis pada Tesla tetapi sangat kritis terhadap tindakan Musk baru-baru ini. bulan.

“Kami percaya bahwa gabungan pemotongan harga ini dapat meningkatkan permintaan/penawaran sebesar 12-15 persen secara global pada tahun 2023 dan menunjukkan bahwa Tesla dan Musk sedang ‘menyerang’ untuk merangsang permintaan di tengah melemahnya permintaan,” kata Ives. “Ini adalah pernyataan yang jelas kepada pembuat mobil Eropa dan pabrikan AS (GM dan Ford) bahwa Tesla tidak akan bermain dengan baik di kotak pasir sekarang karena ada perang harga mobil listrik yang sedang terjadi.”

Seperti kebanyakan kesepakatan dalam hidup, tampaknya ada setidaknya satu tangkapan. Sementara aturan baru untuk keringanan pajak EV samar-samar, berkembang, dan terkadang sangat membingungkan, banyak pengamat mencatat bahwa manfaat penuh dari potongan harga ini – harga yang lebih rendah dan gabungan keringanan pajak – bergantung pada Tesla yang menerima pengiriman sebelum 31 Maret. Saat ini, aturan penggunaan baterai akan diubah.

Kecuali ada yang berubah dengan keringanan pajak, yang kemungkinan besar bisa terjadi, kesepakatan ini bergantung pada kemampuan Tesla untuk mengirimkan mobil untuk memenuhi permintaan apa pun yang muncul dalam 24 jam terakhir.